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【消息】保定火车站东站房主体结构配套设施已完工

发布时间:2020-11-17 10:32:26 阅读: 来源:镁合金厂家

火车站一直是许多城市的交通枢纽和城市地标,见证着城市的变迁。保定火车站从规划到建设,现在已成为真实的经络跳动在城市的脉搏间。如今,“东湖”、“高铁”、“万博广场”等都已成为保定快速发展的重要注脚。而东广场作为京广段保定站改建拆迁工程的重要组成部分,人们期冀着,它的建设能越快越好地滋润城市生活。

燕赵都市报冀中版见习记者赵春杰 文/图

“新站完全投入使用后会成为保定的新地标”

1月11日9时许,燕赵都市报记者来到保定火车站。走过沧桑岁月的老站印下了四十多年的历史印记,如今在蓝天白云掩映下,一座城市地标性新建筑拔地而起。

燕赵都市报记者在现场看到,整个东广场被蓝色围挡围了起来,广场路面上裸露土方也被完全覆盖,南北两个通往地下停车场的雨棚架已搭建完成。由东广场向北走去,于2016年6月份正式通车的知青路上已是车来车往。

为保定服务40多年的老火车站自拆迁以来,始终牵动着市民的心。这里,总能吸引路人期待的目光,也总能勾起关于老火车站难忘的记忆。今年70岁的刘先生在老火车站开始拆迁后,每次路过都会顺便来看看,“作为一个老保定人,怀念总会有的,新站完全投入使用后能更好地服务城市生活,也会成为咱保定的新地标。”

燕赵都市报记者发现,东广场附近位于建华大街上的店铺大部分能正常营业,而地下书城的生意似乎受影响较大。一位店主介绍说,“火车站未拆之前生意还比较好做,南来北往的旅客很多都会到书店消磨时间,有时候看到书比别处便宜就会买上好几本。受东广场施工影响,生意越来越不好做,有的书店也不再经营了。”

将成为保津铁路首发站 东站房主体结构、配套设施已完工

保定火车站改扩建拆迁指挥部工作人员介绍,火车站整体完工后,新车站两侧都可以进站,西侧为主广场,东侧为次广场。

东、西两侧站房对称分布,并与高架候车厅组合成“工”字型布局。东广场与西广场结构外观、硬件设施大致相似,但由于受地理位置限制,东站房会略短于西站房,同时在广场东端设置公交停靠站。

此外他透露,目前东广场路面建设已进行招投标工作。此次市政配套工程的一亩泉河路框架桥也已完工,但受客观因素影响,路面上的建筑未完全拆除,他们也没有进场施工。

燕赵都市报记者了解到,一亩泉河路位于火车站南侧,与知青路、建华大街、阳光大街共同形成围绕车站的环状道路,能够有效疏解站区车流。

而保定火车站改造建设指挥部相关负责人介绍,东广场原址重建后,将成为保津铁路首发站,经京广线南下北上,也能一路向东直通天津并连通东北方向。

目前东站房主体结构、配套设施已全部完工,包括售票系统、安检系统等设施,同时内部验收也已完成。

广场地下人防工程预计6月交工 地下设计保留地下室(书城)

1月12日上午,燕赵都市报记者来到保定市人民防空办公室。

工程处处长孙亚群向记者介绍说,火车站东广场地下总建筑面积为12571平方米,停车总数91台。地下车库设两个车辆出入口、两个人员出入口,分别位于广场南北两侧中部。出租车停靠港区设两组楼扶梯,直接通向车站进站口两侧。

此外他透露,地下设计保留既有人防地下室(书城),拆除人防地下室与旧站房之间的地下商场,新建地下室与站房地下室连为一体,布置停车库、出租车停靠港和设备用房,所有机动车均进入地下,旅客可以通过地下停车场进出车站。

“目前主体已完工,内部装修基本结束,正在进行设备安装阶段,预计2017年6月份可交工。”他说。

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