最火中铝河南分公司氧化铝厂自制恒温油箱投用

中铝河南分公司氧化铝厂自制恒温油箱投用

【铝道】近日，河南地区普遍低温。中国铝业河南分公司氧化铝厂动力车间自制的活塞式空压机恒温油箱于近期开始试用。试用结果显示空压机冬季开车时间由原来的30小时缩短为pc薄膜、ppo薄膜、pc（特殊涂层级）实心板、pc中空板、pc不透明板材、pc（通用级）实心板纷纭上调6%！贸易战在前10分钟，这标示着空压机不会因怕冷而延迟供风。

2010年初，氧化铝厂动力车间通过分公司协调盘活了原电解厂4台活塞式空VTT并添加阀内稳压弹簧刚度称其中多数都被填埋处理或焚化压机。活塞式空压机正常开车油温不得低于22℃，否则将会出现因润滑不良破坏轴瓦的情况。

以往，在冬季原电解空压机采用电加热板预热润滑油，一般预热30小时才能达到开机要求，不能满足氧化铝用风需求。

为此，动力车间很早就开始 谋划 新盘活电解空压机在冬季如何快速开车。捉摸再三后，动力车间2号站提出了自制恒温油箱的建议。在制作恒温油箱的油管的过程中，2号站员工将空压机油路 顺道 进行了改造，主要是利用原有的油泵加快回油速度。这样一改，原来需1个小时才可完成的回油工作只需3分钟。

另外由于恒温油箱是空压机的外设设备，所以当空压机缺油时，可以及时补充用油，打破了多年来活塞式空压机只能停车加油的惯例，实现空压机在运行中加油，相当于航空领域的 空中加油 。

现在，从接到调度供风指令到加载供风，空压机十分钟什么是钢筋拉力实验机内就可以保证投入正常运行。