多数车主对燃油税忧心忡忡种植

多数车主对燃油税忧心忡忡

在制定燃油税这样与百姓息息相关的政策时，有关部门应多听消费者的意见和建议，既对未来政策的顺利实施有好处，也有利于社会的和谐发展。

10月21日，记者在亚运村汽车交易市场采访时见到一对正在争吵的父子。父亲要给儿子买车，父亲想买一辆排量大一点、气派一点的车，觉得这样开起来才有面子。儿子则坚持买一辆排量小一点的，因为明年3月份可能要征收燃油税，怕到时自己养不起车。

类似儿子这样想法的消费者不在少数。近期关于燃油税的问题各方讨论得热火朝天，但车主对燃油税的态度却没有得到重视。毕竟车主要为燃油税买单，到底他们是怎样看待燃油税呢？记者对20几名不同类型的车主进行了访问，其中包括大货车司机、出租车司机和私家车车主等等，以下四位车主的看法很有代表性，能反映出车主对燃油税的不同态度。

大车相对比较划算

受访者：东北车主 黄先生 大车物流司机

黄先生的车是一辆载重10吨的大货车，在北京和东北之间做物流运输有10几年的时间，记者在南苑的物流中心找到他时，他正等着货物装箱。聊起燃油税时，黄先生说他对燃油税到底如何收费不是很清楚，他现阶段比较关心的是高速路上乱罚款的事。

一听到明年3月份可能要开始征收燃油税，黄先生和其他大车司机都过来询问，因为这对他们的是否赢利有很大关系。“燃油税到底收多少？”黄先生向记者问起燃油税的事，黄先生和其他几个大车司机仔细计算了一下油价。

“要是收30%的燃油税的话，93号的油就要6块5一升，50%的话就要7块5一升，跑一趟车就要多好几千块钱。收30%的燃油税还能接受，要是再高就接受不了，跑一趟车恐怕就赚不着钱了。”黄先生对自己的赢利情况有点担心。

黄先生仔细想了想，觉得还是他的大车比小车要有优势。“大车可能还要好点，因为我们每年交的税比较多，养路费就要交6000多，还要交其他的税，那种天天跑的小车就不怎么划算了。”

经过一番讨论之后，黄先生和其他大车司机觉得燃油税的征收还是有一定好处的。黄先生今年45岁，跑长途货运感觉有点力不从心，但是他的大货车每年要交高额的税费，即使他想休息，一想到交了那么多的税，就休息不了，因为车在家里放着也是要交高额的税费，不如在外跑车，这样还能多赚点钱。

“开始收燃油税以后，我就有时间休息了，只要不动车就不用给钱。”这是黄先生觉得这是征收燃油税最好的地方。

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