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多数车主对燃油税忧心忡忡种植

发布时间:2020-04-19 17:06:27 阅读: 来源:镁合金厂家

多数车主对燃油税忧心忡忡

在制定燃油税这样与百姓息息相关的政策时,有关部门应多听消费者的意见和建议,既对未来政策的顺利实施有好处,也有利于社会的和谐发展。

10月21日,记者在亚运村汽车交易市场采访时见到一对正在争吵的父子。父亲要给儿子买车,父亲想买一辆排量大一点、气派一点的车,觉得这样开起来才有面子。儿子则坚持买一辆排量小一点的,因为明年3月份可能要征收燃油税,怕到时自己养不起车。

类似儿子这样想法的消费者不在少数。近期关于燃油税的问题各方讨论得热火朝天,但车主对燃油税的态度却没有得到重视。毕竟车主要为燃油税买单,到底他们是怎样看待燃油税呢?记者对20几名不同类型的车主进行了访问,其中包括大货车司机、出租车司机和私家车车主等等,以下四位车主的看法很有代表性,能反映出车主对燃油税的不同态度。

大车相对比较划算

受访者:东北车主 黄先生 大车物流司机

黄先生的车是一辆载重10吨的大货车,在北京和东北之间做物流运输有10几年的时间,记者在南苑的物流中心找到他时,他正等着货物装箱。聊起燃油税时,黄先生说他对燃油税到底如何收费不是很清楚,他现阶段比较关心的是高速路上乱罚款的事。

一听到明年3月份可能要开始征收燃油税,黄先生和其他大车司机都过来询问,因为这对他们的是否赢利有很大关系。“燃油税到底收多少?”黄先生向记者问起燃油税的事,黄先生和其他几个大车司机仔细计算了一下油价。

“要是收30%的燃油税的话,93号的油就要6块5一升,50%的话就要7块5一升,跑一趟车就要多好几千块钱。收30%的燃油税还能接受,要是再高就接受不了,跑一趟车恐怕就赚不着钱了。”黄先生对自己的赢利情况有点担心。

黄先生仔细想了想,觉得还是他的大车比小车要有优势。“大车可能还要好点,因为我们每年交的税比较多,养路费就要交6000多,还要交其他的税,那种天天跑的小车就不怎么划算了。”

经过一番讨论之后,黄先生和其他大车司机觉得燃油税的征收还是有一定好处的。黄先生今年45岁,跑长途货运感觉有点力不从心,但是他的大货车每年要交高额的税费,即使他想休息,一想到交了那么多的税,就休息不了,因为车在家里放着也是要交高额的税费,不如在外跑车,这样还能多赚点钱。

“开始收燃油税以后,我就有时间休息了,只要不动车就不用给钱。”这是黄先生觉得这是征收燃油税最好的地方。

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